|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Регулируемые очки Adlens Emergensee- обзор — журнал За рулемОпубликовано: 13.04.2018 Производитель заявляет, что благодаря регулируемым диоптриям такие очки подойдут любому водителю. Что ж, посмотрим, так ли это на самом деле.Поиграть с регулируемыми очками Adlens Emergensee (заявленный диапазон диоптрий от +3 до —6) мне захотелось по нескольким причинам. Во-первых, я таких никогда не видел. Просто было интересно, как же они устроены? Во-вторых, захотелось проверить новинку на себе и на окружающих. Никогда не любил универсальные инструменты, но нельзя же сразу отмахиваться от новинки. В-третьих, я нигде не нашел информацию о том, удобно ли пользоваться подобными очками, находясь за рулем? Причем неважно, разрешено это официально или нет — мне хотелось понять это для себя. Зачем это водителю? Мне казалось логичным возить такие очки в машине — на всякий случай. Разбил основные очки — раз, выпил в гостях и отдал руль жене, которая забыла свои очки дома — два… Или, предположим, ваши основные очки — для дали, а тут в дороге вам вдруг срочно пришлось покопаться с какой-то мелочовкой или, не дай Бог, прочитать составленный инспектором протокол — вот вам и три. Да, в конце концов, просто одолжить на время очки вашему пассажиру, которому срочно нужно что-то рассмотреть — хоть за окном, хоть в каких-то документах — это четыре. И это еще не конец списка. Регулируемые очки Adlens Очки Adlens Emergensee я заказал в Сети за 3680 руб. На цену можно не обращать внимание, потому что от сайта к сайту она гуляет в 1,5–2 раза. Получил через день. Нечто субтильное — страшно в руки брать и уж тем более что-то регулировать. Ради интереса взвесил — 23 г. Для сравнения — мои рабочие очки для компьютера весят 30 г, а уличный «Монблан» — 37 г. Разница несущественная. rss
|
